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机械车位钢结构部分
停车设备前后立柱均为H型钢的设计，其他部件采用槽钢、葫芦岛建昌角钢、葫芦岛建昌附近钢板焊接成型，用高强度螺栓连接成框架结构，具有良好的强度和刚度，设备前横梁与纵梁在同一水平面上，主体钢结构部分采用热镀锌处理工艺。
另，机械结构的性能完全满足以下条件：
型钢、葫芦岛建昌螺栓强度完全符合国标的要求；
型钢、葫芦岛建昌螺栓等连接件的强度和稳定性满足GB/T3811的要求；
型钢、葫芦岛建昌同城螺栓等连接件的材料应力完全满足GB/T3811的规定；
连接处的焊缝满足GB/T985 GB/T986 GB/T6417的规定；
二层升降横移机械车位型车库主要由钢结构部分、葫芦岛建昌载车板部分、葫芦岛建昌同城传动系统、葫芦岛建昌当地控制系统及防护措施五大部分组成。钢结构主要采用□钢和H型钢，载车板为镀锌波纹板，厚度不小于2.0mm，传动系统分为升降传动机构、葫芦岛建昌横移传动机构。控制系统主要由主回路和控制回路组成。而紧急停止开关；汽车超长、葫芦岛建昌本地超高限制装置；人车误入检出装置；声光警示装置等十多项保护措施保证人员出入的及车库运行的可靠。后立柱采用四立柱，将每列电机单独支撑且为下挂式，具备低能耗、葫芦岛建昌当地低噪音、葫芦岛建昌动作到位、葫芦岛建昌本地运行效率高、葫芦岛建昌同城可靠性高等特点。系统起、葫芦岛建昌当地制动及运行时平稳、葫芦岛建昌本地无抖动、葫芦岛建昌同城无冲击。
原设备立柱采用前后各两根□150×150作为结构支撑立柱。更改后技术前立柱采用两根□150×150作为结构技术，在原技术上没做改动，因为跨梁式结构可以方便车辆进出库此项目技术不更改。后立柱采用每列一柱形式（四立柱），增加其受力点数量，降低土建受力。使设备在运行时，钢结构更能支撑住设备因运行而产生的震动，减少其噪音和车板在升降时因结构震动而产生晃动。
升降驱动系统改为下梁固定方式，增加其动能使用率和减少设备震动率。
前立柱为方管，设备电气线路均可隐藏在内部，非常美观，也很有效保护线路不受损。
产品的品质就是企业的命脉。公司对于产品用材以及生产流程的要求非常谨慎，使我们的
产品更好、葫芦岛建昌当地更、葫芦岛建昌更可靠、葫芦岛建昌当地更耐用、葫芦岛建昌本地更精致。迄今为止，机械车位已获得各项 及资质，在此基础上我们将持续不断的改进创新，将产品品质做的更好。
服务是企业昂贵的产品。售前为终端用户提供咨询；资深工程师实地勘察；根据现场
情况提供 选型及布局方案，售后提供产品保修以及养护服务：国内大型保险公司
保险业务；操作及维保人员技术培训：现场技术支持及咨询等服务。
机械车位载车板部分
载车板面板采用边梁和镀锌波浪板，栓接拼装组成，方便车辆进出。车板具有可防滑、葫芦岛建昌同城车辆定位器及挡车装置的功能。载车板进行专业人性化设计，使得人车出入设备更方便、葫芦岛建昌更快捷。
波浪板采用2.0mm镀锌板波浪型加工，分片沟槽组合，螺栓固定。整体美观且结构性强，可以收集车辆滴下的水、葫芦岛建昌同城油，不易生锈、葫芦岛建昌附近腐蚀，使用年限长，并且不会使上车位的污水滴到下车位而弄脏下方车辆。
载车板边梁采用3.5mm厚钢板折弯成型，结构性能稳定。采取150mm宽边梁设计，使得车板边梁间距只有40-50mm，让使用者在出车时，落脚平稳，更。另外，载车板边梁前端设计成斜坡，无尖角，不会损坏轮胎。
